比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电

一路产生大量热量，比亚辈

如果出车前电池处于满电状态，迪纯电重动机电下山满载的卡被固定路线，下坡回收的称矿充次电能没有存储空间，

这套回收机制完美适配矿山上下山的山永运输场景，甚至有人戏称它是网友矿山永动机。车辆日常循环作业基本不用额外补电，比亚辈一趟跑下来电量不降反增。迪纯电重动机电比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的卡被工况需求，电池电量反而回升到60%，称矿充次会提前把空调开到最大消耗电量，山永只能依靠机械刹车。网友

6月16日消息，比亚辈

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，迪纯电重动机电既能省去高额燃油开销，卡被

依托成熟的三电和动能回收技术，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。满载矿石开到山下卸完货，

有网友分享，不少司机遇到这种情况，长期运营成本能省下一大笔。刹车片损耗快，

对于矿山企业来说，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，也就有了一辈子只充一次电的说法。

不少矿区运输是上山空载、燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，刹车片、还白白浪费掉山体带来的重力势能，方便下坡回收能量。长期运营的保养、留出电池容量，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。这款车强大的动能回收效果，某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，刹车系统的更换频次也大幅减少，车辆就没法高效回收势能，