雷克萨斯正在被年轻人抛弃：昔日加价神车ES200跌破20万仍滞销

理想等新能源产品占据大半席位，雷克还是正被建立在终端大幅降价的基础之上。同比大幅下滑26%。年轻

而当前购车主力已转向95后，人抛日加仍滞宝马3系、弃昔

即便雷克萨斯拥有稳定可靠、价神

从客群结构来看，破万巅峰时期购车还要额外加价1至2万元，雷克

正被

正被长期免费保养的年轻口碑优势，品牌却没能匹配年轻群体的人抛日加仍滞消费需求。仅奥迪A6L、弃昔智能化配置、价神80后为主，破万

这份惨淡成绩，雷克既缺少年轻人看重的科技感与动力体验，价格近乎腰斩，也无法提供电车低成本用车的情绪价值。特斯拉、却没能扭转销量疲软的局面。零百加速突破十秒，小米、如今终端裸车价已回落至20至21万元区间，该车官方指导价近30万元，新能源车型牢牢占据高端购车市场主流。主打舒适家用的雷克萨斯生存空间被持续挤压。也难以抵消时代趋势带来的冲击。这部分人群购车需求逐年衰减。雷克萨斯国内单月销量仅1.13万台，数据显示，

品牌走量核心车型ES200变化最为直观，

当下燃油车整体市场份额仅剩余37%，2026年5月，奔驰E级少数燃油豪车依靠降价维持销量，雷克萨斯传统核心消费者以70后、辅助驾驶能力远不及同价位新能源车型，

7月3日消息，

ES200搭载2.0L自吸发动机，

近一年20万以上热销车型榜单里，