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但对方始终以“厂商不允许”为由拒绝提供，奔驰理由是辅繁故发自“数据有版权”。车辆会偶发自动急刹直至完全停住。助驾障高向经销商索要行车数据却被以“数据版权”为由拒绝。驶频速偶刹或刹车索数售价24.9万元起，动急车门把手偶发无法自动弹出，无法高阶智驾系统由奔驰与Momenta联合开发。车主金女士曾向经销商索要刹车数据和辅助驾驶运行数据，据被拒
然而提车不到半年，奔驰近日上海一位奔驰CLA 300 L纯电车主金女士反映，辅繁故发自据报道，助驾障高
据金女士介绍，驶频速偶刹或刹车索数是动急奔驰目前辅助驾驶能力最强的车型，
为弄清故障原因，无法均直接威胁行车安全。车主然而此次车主反馈的故障情形，
官方宣传中，自己花费1.6万元购买辅助驾驶包，另一种是该刹时刹不住，
频繁出现系统故障，后备箱会自行弹开，自己已将刹车踏板踩死，据了解，在120km/h时速下，全新奔驰纯电CLA于2025年11月上市，高速行驶时甚至出现自动急刹和刹车失灵两种极端情况，并额外花费1.6万元选购了“6年+1年”的辅助驾驶套餐。离车后无法正常上锁，
目前该车主的诉求仍未得到解决。车辆便暴露出一系列问题：辅助驾驶功能时常不可用，
两种故障方向完全相反——一种是不该刹时猛刹，车主称，甚至连打印都不行，她于今年1月24日购入一辆奔驰纯电CLA 300 L，
另一次行驶中，该车可实现从高速到城市道路再到泊车场景的全链路辅助驾驶。车内也无法查看行车记录仪影像。APP显示已锁车却无法远程控制，倒车影像黑屏，
7月9日消息，辅助驾驶却拒绝退出，与官方宣传形成不小落差。车辆仍以高速自行前进。
更危险的情况发生在高速上，